Så hanterar du farligt gods

Blog

Följer du de lagstadgade kraven för att frakta farligt gods? Vi hjälper dig färska upp minnet och ser till att du fraktar tryggt och säkert.

När ditt företag behöver transportera farligt gods är säkerhet alltid högsta prioritet, men även flertalet regler måste följas. Läs vidare för att få bättre koll på vilka skyldigheter du har och hur du uppfyller dem.

Blue Water har lång erfarenhet av transport och hantering av farligt gods. Vi ser till att alla berörda medarbetare kontinuerligt utbildas enligt gällande lagstiftning och att vår utrustning uppfyller tillämplig standard.

Observera att denna guide till farligt gods är en introduktion till reglerna, men utgör inte ett komplett regelverk. Det är också viktigt att ta hänsyn till de olika regelverk som gäller beroende på land och transportsätt. Känner du dig osäker är du alltid välkommen att höra av dig till ditt lokala Blue Water-kontor för mer information.

Vad är farligt gods?
Farligt gods är ämnen eller föremål som på olika sätt utgör en omedelbar risk för människor, miljö eller egendom. Detta inkluderar även infrastruktur och transportmedel, vilket innebär att det finns högre krav som måste uppfyllas för dessa transporter.

Vid transport av farligt gods tillämpas olika lagstiftningar beroende på vilket transportsätt som används:

  • Vägtransport: ADR-konventionen

  • Sjöfrakt: IMDG-koden

  • Flygfrakt: ICAO/IATA DGR

  • Tågtransport: RID-konventionen

Ditt ansvar som avsändare av farligt gods

Som avsändare är du skyldig att känna till produktens egenskaper. Detta innebär bland annat kunskap om:

  • Klassificering av produkten enligt transportlagstiftning. Det inkluderar: UN-nummer, ämnesnamn, faroklass, förpackningsgrupp, tunnelkod och eventuell miljöpåverkan.
  • Klassificeringen framgår av produktens säkerhetsdatablad eller kan erhållas från tillverkaren. Exempel på klassificering: UN1230, Metanol, 3(6.1), II, (D/E).
  • Förpackat i UN-godkänd förpackning (både yttre och inre) som är lämplig för produkten.
  • Regler för fria, begränsade och undantagna varor (läs vidare för mer information).
  • Märkning med rätt faro- och hanteringsetiketter. UN-numret måste alltid vara märkt. Sjöfrakt måste också vara märkt med ämnesnamnet och flygfrakt med både avsändarens och mottagarens fullständiga namn och adress.

Dokumentation för farligt gods

Transport av farligt gods måste åtföljas av ett transportdokument som innehåller följande information:

  • Avsändare och mottagare
  • UN-nummer
  • Ämnesnamn
  • Klass, primär och eventuell sekundär
  • Antal och typ av förpackning
  • Mängd farligt gods

För sjö- och flygfrakt finns även ytterligare informationskrav.
Mot en avgift kan vi hjälpa till med att utfärda all nödvändig dokumentation för ert farliga gods. För detta krävs att vi får all relevant information om produkten, inklusive klassificering.

Övrig information

Säkerhetsdatablad (SDS): Ett säkerhetsdatablad beskriver produktens egenskaper och du måste säkerställa att mottagaren får säkerhetsdatabladet på det lokala språket. Det är dock inte ett krav att SDS följer med godset under transporten.

  • Försäkring: Blue Water arrangerar transportförsäkring i samarbete med ett erkänt försäkringsbolag. Kontakta din kontaktperson hos oss för mer information om transportförsäkring för farligt gods, 
  • Säkerhetsrådgivar-krav: Om ditt företag skickar farligt gods är det troligt att företaget måste ha en säkerhetsrådgivare.
  • Utbildningskrav: Det är ett lagkrav att personal som hanterar förpackning, märkning, dokumentation och transport av farligt gods har fått funktionsspecifik utbildning anpassad till deras arbetsområde. Detta gäller både för dina anställda och för Blue Water.
  • Avgifter: Transporter som innehåller farligt gods är föremål för en avgift per sändning för att täcka lagkraven.

Undantagsregler

  • Undantagna varor: Vissa produkter kan vara undantagna från regler för ett eller flera transportsätt. Kraven för undantag finns i avsnitt 14 i säkerhetsdatabladet.

  • Undantagen mängd: Gäller endast för vägtransport och avser den totala mängden farligt gods som transporteras i ett fordon. Många regler gäller fortfarande, men undantag inkluderar främst förarens utbildning och säkerhetsutrustning. Beräkningarna baseras på vikten av det farliga godset och förpackningsgruppen. Godset måste fortfarande vara märkt med en etikett som motsvarar faroklassen.

  • LQ/Begränsad mängd: Vissa typer av farligt gods kan transporteras i större mängder under vissa villkor. Förutsatt att de är packade i kombinationsförpackningar och att den maximala mängden för inre förpackning för det aktuella ämnet respekteras. UN-godkänd förpackning krävs inte, men förpackningen måste ha samma styrka och stabilitet. En särskild etikett används.

Har du några frågor?

Låt oss hitta en lösning som fungerar för dig. 

Din förfrågan kommer att skickas direkt till en av våra experter, så att du får ett snabbt svar.

Visa mer